Generatore di corrente Baudouin 6M11G150 - 154 kVA/123 kW in tettuccio (2021)

Tempi di consegna 2-3 settimane (FCA Sulejówek).

Alesaggio e corsa (mm) 105 x 130

Cilindrata (L) 6,75

N° Cilindri 6

Disposizione Cilindri In linea

Sistema di alimentazione Meccanico

Governatore (Gov.) Elettronico

Aspirazione (Asp.) Turbocompresso e raffreddato aria-aria

Equipaggiamento standard

Motore e blocco

Blocco struttura a portale in ghisa

Albero motore forgiato in un unico pezzo

Testate in ghisa separate e canne bagnate

Pistoni in lega di alluminio con canale di raffreddamento olio

Sistema di raffreddamento

Radiatore e tubi forniti montati direttamente sul motore

Sistema a controllo termostatico con pompa del liquido di raffreddamento a cinghia e ventola di spinta

Sistema di lubrificazione

Coppa dell'olio di grande capacità a fondo piatto

Filtro dell'olio lubrificante a flusso pieno avvitabile

Sistema di alimentazione carburante

Pompa di iniezione del carburante di tipo P e iniettore per una maggiore pressione di iniezione

Filtro fine duplex per una migliore efficienza

Sistema di aspirazione e scarico dell'aria

Turbocompressore in posizione centrale e al di sotto dell'aspirazione ottimizzato per l'applicazione su gruppi elettrogeni

Speciale filtro dell'aria montato posteriormente con indicatore di ostruzione

Protezione del collettore di scarico per l'isolamento termico

Sistema elettrico

Motorino avviamento elettrico 12 Vdc e alternatore carica batteria per motori 1500 Rpm

Motorino avviamento elettrico 24 Vdc e alternatore carica batteria per motori 1800 Rpm

Sensori LOP + HWT

Volano e alloggiamento

Alloggiamento volano SAE 3 e volano 11,5” per 1500 Rpm

Alloggiamento volano SAE 1 e volano 14” per 1800 Rpm

Definizioni di rating

Alimentazione in standby di emergenza (ESP)

L'Emergency Standby Power è la potenza massima disponibile per un carico variabile per la durata di una rete di alimentazione principale

fallimento. Il fattore di carico medio su 24 ore di funzionamento non deve superare il 70% della potenza nominale ESP del motore.

Le ore operative tipiche del motore sono di 200 ore all'anno, con un utilizzo massimo di 500 ore all'anno. Ciò comprende

un massimo annuo di 25 ore all'anno alla potenza nominale ESP. Non è consentita alcuna capacità di sovraccarico. Il motore non è quello

essere utilizzato per applicazioni parallele di utilità sostenute.

Potenza continua (COP)

La potenza continua è la potenza massima disponibile per un periodo di utilizzo illimitato a un fattore di carico costante. Nessun sovraccarico

la capacità è consentita.

Potenza nominale primaria (PRP)

Prime Power è la potenza massima disponibile per ore illimitate di utilizzo in un'applicazione a carico variabile. Il carico medio

il fattore non deve superare il 70% della potenza PRP del motore durante un periodo di 24 ore. Una capacità di sovraccarico del 10%

è disponibile, tuttavia, questo è limitato a 1 ora ogni periodo di 12 ore.